Двигатель кәрәз белән тоташып, тән рамкасына урнаштырылган.Двигатель монтажының роле якынча өч пунктка бүленә: "терәк", "тибрәнү изоляциясе" һәм "тибрәнү контроле".Яхшы эшләнгән двигательләр тәнгә тибрәнүләр җибәреп кенә калмый, алар машинаның эшләвен һәм руль хисен яхшыртырга ярдәм итә.
Урнаштыру структурасы
Двигатель блогының өске очын машинаның уң ягында тоту өчен, сул ягында электр агрегатының әйләнү күчәрендә тапшыру өчен алгы ягына кашка куелган.Бу ике ноктада двигатель блогының аскы өлеше нигездә артка-артка осли, шуңа күрә аскы өлеше момент таягы белән әйләнү күчәреннән ерак рамкада тотыла.Бу двигательнең маятник кебек селкенүен тыя.Өстәвенә, тизләнеш / тизләнеш һәм сул / уң аракы аркасында двигатель торышының үзгәрүен көйләү өчен дүрт ноктада тоту өчен, өске уң кашка янына борылу сызыгы өстәлде.Бу өч балллы системадан артыграк тора, ләкин двигательнең селкенүен һәм буш тибрәнүне яхшырак киметә.
Аскы яртысында металл блок урынына тибрәнүгә каршы каучук бар.Бу позиция двигательнең авырлыгы турыдан-туры өстән керә, ян әгъзаларына гына түгел, таулардан чыгарылып, тәннең эчке өлешенә тоташтырылган.
Төрле машиналар төрле материаллар һәм структуралар кулланалар, ләкин гадәттә двигатель урнаштыру өчен ике төп нокта бар, ләкин Субару өч.Берсе двигательнең алгы ягында, берсе сулда һәм уңда тапшыру ягында.Сул һәм уң двигательтаулар сыек.Субару урнаштыру ысулы яхшырак балансланган, ләкин бәрелеш булган очракта двигатель җиңел күчерелергә һәм егылырга мөмкин.
Пост вакыты: Июль-09-2022
